众诚科技：签订8690.21万元许昌市边缘云计算中心建设项目（一期）项目设备采购及施工合同

众诚科技11月3日公告，公司于2023年11月2日与中移建设有限公司河南分公司签订了《许昌市边缘云计算中心建设项目（一期）项目设备采购及施工合同》，合同预估总价为8690.21万元（含增值税）。

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施工企业管理基础比较薄弱，千万不要为了“数字化”而数字化，真要认清数据资产才是未来企业的核心价值。

数字化转型，工欲善其事必先利其器，思想统一是初心，还得有思路、有工具、更得有方法。思路就是规划，摸清自己的家底，请个专业公司做个适合自己企业IT规划

建筑行业相对其他行业而言，漏洞还是蛮大的，传统的方式不利于管理。网络发达的时代开启了数字化转型，可利用数字化管理的方式来改善建筑行业的现状。

建筑行业往数字化转型并不是约束而是消除一些隐患，更便于相关部门的管理，常见的隐患有安全、工人的薪资支付、工人的实际考勤情况、工地实时情况勘察等等。

采用数字化平台管理建筑行业，里面包含的内容有工人实时的进出情况，工地各个位置的安全情况以及工地的天气情况等等。

浙江易建易工网络 科技 有限公司 拥有着成熟的数字化管理平台，可根据各行各业的需求进行设计功能板块，数字化的转型针对的不仅仅是建筑行业，针对的是市场所有的行业，采用数字化的管理可大大提升管理效率，在降低成本的基础上，还能更好的掌控。

为了解决集团工程项目建设过程中工程质量、安全监管不及时，管理难度大，各业务系统孤立应用，业务协同难，基层工作量大，BIM数据时效性低，BIM与管理业务数据、流程脱节等各类疑难点，广东地空智能 科技 有限公司开发的 GSI-ECM工程建设管理数字化平台 ，从软件智能应用层面，引入BIM模型轻量化技术，打破BIM模型依托建模软件呈现的壁垒，实现WEB端和移动端随时随地轻量化呈现的技术创新，建立一套 BIM+项目可视化监管的工程建设管理数字化平台 ，结合“技术-管理一体化”的创新理念，实现集团级业务流程再造，“真协同” 助推数字化转型！

目前该平台已在多个集团级项目全面推广应用，围绕 项目档案管理、工序报验、征拆管理、质检管理、计量支付、施工管理、安全管理、智慧工地八大管理维度 ，优化集团工程管理模式和标准流程，实现工程项目从设计到施工到成本监管的全过程可视化监管呈现。一方面深化监管业务颗粒度，另一方面直观呈现监管过程数据。充分体现从施工过程管理关联监管核查真实客观的 全流程管控 。

技术亮点介绍：

一、BIM建模应用：

引进先进的BIM技术，通过轻量化BIM引擎，利用REVIT软件，绘制各工地的 BIM3D模型 ，包含（结构模型、建筑模型、安装模型等），对安装各专业管线平面、立面布置进行碰撞检查，对管线综合排布进行优化，提高净空，确定精装标高，出具预留洞口位置图纸，大大的 提高施工现场后期返工的成本 ，提前优化工期进度。

在BIM建模的基础上，公司 创新采用无人机倾斜摄影 ，通过软件自动化合成实景三维模型，从而实现项目工程全方位、高精度的可视化呈现，同时获取准确高度、角度、坡度等测量数据，便于追溯项目工程的阶段性信息，让管理者了解前后项目及环境变化，为工期、成本和安全控制， 提供更好的方案依据 。

二、工程数字化管理：

“业-档-财”一体化 ，以计量支付为抓手，严格把控现场施工和工程资料，现场施工完成且合格，工程资料齐全且符合归档要求，才能予以计量。以“全线上不落地，实时动态监控”的技术路线，实现 “工完-档齐-账清” 。

工程资料文档管理电子化 ，工程合同文档、工作日志文档、图纸信息文档、整改记录文档、会议文档等各项工作相关记录资料，进行电子版统一管理， 利用BIM可视化特点，将BIM模型和工程资料结合， 能够提供从构建纬度进行资料检索， 提高资料检索效率。 系统自动计算、自动评定汇总工程质保资料，结合电子签章，进行线上流转，当天即可完成审批工作， 提高效率约50%。

现场通过质检模块提交的质检评定资料，将 自动同步 至档案模块，数据 自动组卷归档 ，大大提高了工程资料编制归档的及时性。档案综合效能提高 86%-92% 。计量线上填报，流程线上流转，计量报表系统自动生成，计量过程资料和完工状态系统字体推送，计量审核效率 提高70%以上。

以项目进度管理为主线，串联项目基础信息、安全质量管理模块功能。对进度计划数据录入、项目实际施工节点绑定， 对比计划进度与实际进度，更客观高效地分析工程进度状态滞后的原因。

对项目基本信息、参建单位人员信息进行录入和管理， 减少了人工成本和重复劳动。 对项目安全质量管理措施记录、检查标准、隐患排查清单、问题登记处理及整改督办等事项进行整合管理， 利用平台手机端app的问题整合闭合功能， 发现问题、拍摄照片、进行问题描述、发送相关责任人进行整改，线上跟踪问题整改闭合情况，安全质量问题线上整改流程绑定构件可供后期追溯。

三、可视化征拆管理：

在项目前期阶段 ，征拆管理人员通过利用倾斜摄影模型结合项目征拆红线，快速了解项目的整体拆迁状况、项目周边环境及分配项目征拆摸排工作。 在项目摸排阶段 ，征拆人员可通过我司征拆小程序，结合项目征拆红线，实时定位现场人员位置，分析当前区域或房屋征拆范围，方便现场人员进行征拆信息摸排及沟通协调工作。

在项目实施阶段 ，根据现场征拆人员的摸排数据，形成本项目的征地拆迁台账后，导入至项目管理平台，可作为征拆数模结合分析的数据基础，对其进行统计分析。 在数模结合管理阶段 ，可通过征地拆迁台账的地理位置数据，与我司BIM+GIS平台关联，实现征拆信息的三维可视化，将传统的二维数据变为三维直观的可视化信息。

各参建单位的征拆管理人员无需花费大量时间和精力奔赴现场了解信息，只需通过BIM+GIS平台，即可 快速直观地获悉项目的房屋拆迁、土地征移、管线迁改等数据，并可直观地了解项目征拆位置、周边环境、征拆区域等信息；极大提升管理人员的工作效率及质量 。三维可视化的直观与便捷性可提高参建单位与主管部门之间的沟通管理协调工作效率，有利于项目征拆工作的推进， 减少因管理协调工作延误而导致的施工进度延误情况产生。

四、智能物联技术：

通过IOT技术，将工地安全帽、混凝土检测、车辆冲洗、环境检测、门禁道闸、塔吊、起重机、边缘护栏等各项专用作业设备，通过物联感知设备进行管理，利用无线物联传输手段，将各设备的日常状态和作业数据， 转化为可分析挖掘的数据，实时传输给GSI-ECM工程建设管理数字化平台， 将数据转化为图表分析，按时间段、分类型、分区进行监测和展示，进一步数据挖掘分析，给设备维护、环境治理、优化管理等提供真实客观的依据， 大大地提高管理决策效率。

五、多维监控技术：

通过对工地现场监控设备多点布控、高空球机多方位布控，并用全景图、无人机航拍图等多维度视频监控管理，做到 科学设计，精确布点， 实现对 工地重要场所、四口五边 不间断实时高清监控，减少工地施工劳务纠纷等切实问题，保障施工现场人、财、物的安全，对工地的安全施工、文明施工以及过程管理， 提供有力的视频证据支持 。

六、驾驶舱指挥作战中心项目级大屏

驾驶舱指挥作战中心项目级大屏主要展示 工程现场桥隧的项目概况、投资现状、产值进度、安全管控、质量检查、征拆情况等实时的管理数据 ，通过抓取工程项目管理中的人员、进度、质量、安全、征拆等数据，对接成本系统、档案系统、计量系统及工地现场物联设备数据，运用数据治理和区块链技术进行数据的存储、挖掘、采集、清洗、筛选、整合以及汇总展示。

整合安全质量管理、进度管理、环境检测、投资产值管理、征拆管理、设备管理等模块数据进行挖掘分析， 方便项目管理人员及时掌握项目施工现场数据，辅助项目领导决策。

下一步，广东地空智能 科技 有限公司将继续以物联网、区块链、云计算、BIM轻量化应用引擎、大数据等技术支撑，深入推进信息化平台优化及应用工作，努力实现平台应用价值最大化， 赋能增值智慧建造、精益建造 ，为集团工程品质提升和高质量发展提供技术力量。

随着计算机技术的更新迭代，信息化的深度融合，数字化越来越成为当今最重要的资产。中国信通院的数据显示，2018年中国数字经济规模突破31万亿元，同比增长14%,占GDP比重约为34.4%。工程建设领域也在大数据、云计算、物联网、区块链、BIM、VR、AI和5G等新技术的融合下，逐渐向数字化、虚拟化和信息化的方向变革。对于工程建设而言，无论是基于大数据、区块链、人工智能、数字孪生等新一代数字技术融合应用的增量市场，还是作为传统产业转型升级的存量市场，都将迎来数字经济带来的战略机遇期。目前，越来越多的数字化技术运用在工程建设中，贯穿从设计策划、设计工程、建设施工到运营维护整个全生命周期。

数字战略和“互联网+”的深入推进，工程建筑将会往智能化、数据化发展，建造运营维护技术将越来越受重视。因此，如何利用BIM数据平台搭建项目数据，如何将数据细致化、流程化，将会对项目产生深远影响。大数据智能分析作为BIM技术的基础，拥有大量（Volume）、高速（Velocity）、多样（Variety）、价值（Value）的4V特点，使其可量化、可衡量、可对比、可评估。数字化时代下的大数据，并不只是简单的数字叠加和集合，更多的是价值信息的挖掘和有效集成，这就需要人员的整合、流程系统的整合、软硬件资源的整合。

提到工程建设与数字化，那不得不想到三维激光扫描技术。三维激光扫描技术在工程建设中最本质的应用就是现场数据的获取，区别于传统的点测量，它是建筑工程的 大数据 ，任何测量、实测实量、施工节点对比、模型校正、竣工交付，数据留存、质量检查等都是依托于这一大数据，也就衍生出很多的应用。

由于三维激光扫描系统可以密集地大量获取目标对象的数据点，因此相对于传统的单点测量，三维激光扫描技术也被称为从单点测量进化到面测量的革命性技术突破。它的问世，使工程大数据的应用在众多行业成为可能。如工业测量的逆向工程、对比检测；测量工程中的位移监测、地形测绘；考古项目中的数据存档与修复工程；建筑工程中的竣工验收、改扩建设计等等。

三维激光扫描技术在工程建设规划初期可以完美的提供工程建设现场1:1的真彩色三维点云模型，包括地形地貌，交通线路，周边建筑等。

而怎样才能保障获取到的信息更加全面呢？那硬件设施就很重要了--要采用高精度的三维激光扫描仪进行数据获取，才能为规划设计提供准确依据。

Frao Focus s Plus 350/150的环境适应能力非常强，不论是山路、工厂还是大桥、景区，都可以轻松自如作业。精度可达毫米级（1mm精度）。是一款非常适用于工程建筑领域数字化应用的大空间数字采集设备。

"数字化″无孔不入，那个行业都需要。

新基建龙头股大全(排名一览)

2013年全省交通运输工作要点

2013年是“十二五”承前启后的一年，也是新一届政府的开局之年。总体要求是：认真贯彻落实党的十八大、中央和全省经济工作会议、全国交通运输工作会议精神，坚持交通先行、科学发展，创新驱动、勇于改革，依法行政、强化管理，提升能力、改进服务，进一步完善综合交通运输体系，圆满完成年度目标任务，为全面实现“十二五”发展目标奠定坚实的基础。

今年主要预期目标是：完成交通基础设施建设投资450亿元；高速公路通车里程突破3500公里；公路水路运输客运量、货运量分别增长14%、15%；完成港口吞吐量3.7亿吨。

一、突出重点，超常规推进交通基础设施建设。

（一）加快推进高速公路建设。续建望东长江公路大桥、岳武高速等在建项目。确保新开工芜湖长江公路二桥、池州长江公路大桥、济祁高速利辛至淮南段、宣城至狸桥高速等项目。确保马鞍山长江大桥及接线、黄祁高速、阜新高速、宣宁高速、泗许高速泗县段、北沿江高速马巢段等项目建成通车，新增通车里程312公里，力争宁绩高速、徐明高速路基主体工程完工。

（二）强力推进国省干线公路建设。力争开工建设一级公路2500公里，新改建二级公路500公里、路面改善400公里。充分发挥好各市交通投资公司的融资平台作用，健全省市加快国省干线公路建设指挥部工作机制，确保资金到位、政策到位、前期工作到位。强化技术指导和行业监管，确保国省干线公路建设的顺利开展。加强公路养护管理，进一步提升保通保畅能力。

（三）大力推进内河水运建设。加快芜申运河航道整治、沙颍河航道整治、郑蒲港区一期等重点在建项目建设，确保阜阳港颍州港区一期工程、淮北南坪港等竣工投产。提升长江干线芜湖到安庆段主航道维护水深，开通铜陵东港航道、裕溪口水道上段为设标公用航道。加快推进合裕线南淝河航道、沙颍河颍上复线船闸等一批项目前期工作，力争开工建设水阳江航道整治、沙颍河杨桥船闸扩建、马鞍山慈湖港综合码头等项目。加强与省水利厅、水利部淮委的合作，加快推进江淮运河的前期工作。

（四）统筹推进其他基础设施建设。力争完成农村公路危桥改造民生工程1000座，实施县乡公路升级改造3000公里，县乡公路安保工程1500公里。认真实施集中连片特困地区交通建设扶贫规划纲要。改进投资方式，加快合肥汽车客运东站等运输站场建设。进一步完善异地候机楼网络，加快出租车服务中心、公交车调度中心、城乡客运换乘中心建设。配合做好合肥机场转场、池州机场开通工作，推进芜湖、蚌埠、亳州等机场前期工作，支持通用机场建设。

二、注重协调，集中精力抓好建设项目调度管理。

（五）建立健全项目工作机制。提请省政府召开省加快交通运输基础设施建设领导小组会议，定期召开专题调度会。坚持每月一次督查通报，及时协调解决建设和前期推进过程中出现的困难。充分利用与铁路、电力等部门建立的协调机制，重点解决工程交叉建设问题。加大与地方政府衔接力度，妥善解决施工环境问题。加强与周边相邻省份的协调，力争省际通道断头路及早开工、及早对接。

（六）积极消除项目要素制约。紧紧抓住今后一个时期国家“稳货币，宽财政”政策机遇，全面落实银行承诺的融资额度。指导各市交通投资公司规范运作，完善公司法人治理结构，强化部、省补助资金使用监管。省级补助资金与各市政策落实、资金到位情况挂钩。加快一级公路设站审批，为交通投资公司的融资提供基础条件。继续帮助做好两大高速公路企业增加资本金工作，提高融资能力，在企业发债、引入社保基金、保险资金参与交通建设方面争取有新突破。加强与省国土资源厅的衔接，尽力保障项目用地指标。在《国家公路网规划》正式批复前，争取交通运输部、国土资源部支持，力争解决土地指标紧缺的问题。

（七）深入推进现代工程管理。以施工标准化为抓手，全面提高工程建设管理水平。通过强化设计方案比选、实行大宗物资业主直接采购以及加强招投标管理等措施，努力节约用地和资金，降低建设成本。完善公路建设、养护市场信用评价制度和信息管理系统，加强监理和试验检测市场管理，强化准入和退出机制。继续推进“平安工地”建设活动。推行施工安全风险评估制度，提升现场执行力。启动全省公路水运工程质量年活动。

（八）认真做好规划中期调整。全面评估《安徽省交通运输“十二五”发展规划》执行情况，及时修订规划目标。重点做好与交通运输部“十二五”各项规划中期调整工作的衔接，力争更多项目列入国家规划和年度计划。

三、加强衔接，加快构建现代综合运输体系。

（九）大力推进枢纽建设。加快国家公路运输枢纽城市、皖江示范区及中原经济区中心城市的枢纽节点建设。健全与地方政府的协调机制，开工建设合肥、滁州、宣城等市综合客运枢纽以及芜湖东部物流园区、蚌埠西部物流园区等项目。加强公路客运站场与铁路、民航、水路枢纽站场及城市交通方式的对接，按照功能匹配的要求，强化换乘系统的合理设计。鼓励现有传统货运站场向物流园区的转型升级，促进公路货运站场与港口、铁路的无缝衔接。

（十）着力优化运输结构。加快培育扶持龙头骨干企业，鼓励运输企业优化货物运输组织，大力发展铁水联运、江海直达、货物甩挂运输。完善运输市场准入和退出机制，启动班线客运公车公营三年改革计划。改进旅游客运，扶持汽车租赁业等新兴业态发展。继续推进长江干线船型标准化，加快LNG燃料动力船舶技术的推广应用。加强岸线管理，积极发展公共码头，提高港口资源利用效率。完善运输市场监测体系，实施运价动态监控。做好节假日和重点物资的运输保障工作，落实绿色通道政策。推进交通节能减排，抓好低碳城市交通试点。

（十一）努力促进城乡交通一体化。鼓励引导客运企业开展合作经营及线路联运，提高集约化发展水平。落实公交优先发展战略，力争出台《关于优先发展城市公共交通的若干意见》。加强公交企业服务质量考核，加快公交车辆的更新和升级，积极发展智能公交。开展出租车行业“五化”建设。制定全省城乡道路客运一体化发展的实施意见，推进农村客运班线公交化和经营主体公司化改造，提高农村客运通达深度和覆盖面。

四、深化改革，锐意创新行业管理体制机制。

（十一）进一步理顺行业管理体制。按照省政府要求，扎实推进全省海事（港航）管理体制改革。稳步实施事业单位分类改革。继续推进交通运输综合行政执法改革，调整和优化行政执法管理的职能结构。健全综合运输管理体系，密切与邮政、民航、高速公路经营企业的联系，加大协调服务力度。做好两大高速公路公司建设目标考核。按照行政审批权相对集中改革要求，整合内部审批职能。

（十二）继续强化部门预算管理。加强预算与计划的衔接，科学编制部门预算，强化预算执行。以审计监督为抓手，加强专项资金监管，提高预算资金的使用效益。继续完善公路部门预算管理体制，理顺财权、事权关系，妥善化解公路系统债务风险，为新一轮普通干线公路加快发展奠定基础。适应财税改革的新形势，争取各级财政一般预算投入，逐步将交通发展资金纳入公共财政支出范畴。

（十三）积极创新宣传工作机制。加强宣传机构和人员队伍建设，充分利用各种现代新闻传播载体，切实提升宣传工作实效。做好《安徽交通运输（内刊）》的编办工作，逐步提升行业影响力。力争开通“安徽交通”政务微博，建设集电话呼叫、网络受理、微博互动、电子监察等功能为一体的网络问政和监管平台，进一步畅通与服务对象、社会各界的沟通渠道。强化网络舆情研判，加强对行业热点问题、突发事件的舆论引导。

五、标本兼治，始终保持治超高压态势。

（十四）深入开展治超专项行动。完善“政府主导、部门联动”的治超长效机制，强化源头治超和路面管控。适时调整、增设货物源头进驻点和巡查点，加大对超限超载严重路段的巡查力度。坚持依法治超，加强治超站点、源头卡点标准化建设。严厉打击高速公路、特大桥梁、危桥等重点路段和部位的超限超载行为，严防重特大安全事故的发生。全面推进“雷霆”治超专项行动，确保全省货源单位超限超载车辆出场率控制在3%以下，路面超限超载率控制在3%以下。深入开展非法改装厂、罐装车、农用车的清理整治，继续开展部门、区域、跨省联合治超。

（十五）严格实行责任倒查追究。与各市签订治超目标责任书，落实治超领导小组各成员单位责任。研究组建治超督查机构，采取明察暗访等多种形式，加大检查力度，对发现的问题限期整改。加快全省联网治超综合信息平台建设，逐步实现治超案件网上巡检、网上抄告、网上督察。做好对抄告案件的交办和转办工作，督促各地及时办结。加大超限超载行为的倒查力度，实现对超限超载100%以上车辆全部倒查，对责任单位和责任人依法从严从重处理。

六、强化监管，全力保障交通运输安全发展。

（十六）大力加强交通法制工作。积极争取《安徽省水上交通安全管理条例》、《安徽省邮政条例》列入省人大实施类立法计划，推进《安徽省城市公共交通管理条例》等立法项目的前期工作。继续开展行政执法案卷评查工作，完善执法评议考核机制，加强交通行政执法形象建设。完成安徽省交通运输行政执法公开运行系统开发，争取今年在全省推广，逐步建成省市县三级交通运输行政执法运行和监督管理系统。

（十七）严格落实安全监管职能。按照“一岗双责”的要求，进一步落实行业监管责任和企业安全生产的主体责任。以道路水路客运和交通重点工程施工现场为重点，深入开展安全隐患排查和整改。与公安部门建立道路运输车辆动态监管信息共享机制，深入推进企业安全生产标准化建设。健全水上安全现场旁站制度，强化渡口渡船的安全监管，确保渡运安全。

（十八）切实提高应急维稳能力。充分利用应急指挥信息平台，不断提升高速公路监测预警预防、应急指挥调度以及应急处置与保障能力。逐步建立跨区域、跨部门、跨行业的应急联动与协调管理机制，全面提高应急处置水平。深入做好行业维稳和社会稳定风险评估工作，进一步加强行业管理和综合治理，从源头上预防和化解影响稳定的矛盾和问题。

七、科技引领，有效提升交通信息化智能化水平。

（十九）坚持实施科技强交战略。加强重大科技项目的实施，力求取得重点突破。积极发挥企业科技创新的主体作用，充分挖掘现有资源，统筹推进交通科研基地建设。科学配置项目、人才、资金等资源，按照产学研用一体化的路子，加快推进省级重点实验室建设步伐。继续加强科技信息资源共享平台建设，加大科技成果推广力度。加强工程建设、节能减排、运输服务、现代物流等领域交通标准的制（修）订和监督执行工作。

（二十）高度重视交通信息化建设。加快推进交通通信专网、视频联网监控系统和物流公共信息平台等重点项目建设。积极引导物联网、云计算等信息化新技术在行业的研究和应用。创新市场化运作机制，加大信息化建设的投入。强化信息化标准执行力度，做好网络与信息安全工作。推进高速公路信息资源整合和共享，进一步加强ETC基础设施和客服体系建设。继续深化路警联动平台建设，全面提升路网管理和服务水平。

八、自我加压，着力加强行业文明及能力素质建设。

（二十一）深入推进行业文明创建。努力构建行业核心价值体系，培育安徽交通运输精神。坚持以“微笑服务、温馨交通”创建活动为载体，丰富实践内涵，进一步建立督查评议机制，促进创建工作常态化、长效化发展。坚持把发展交通运输文化融入到建设、管理、服务之中，优化工作流程，规范行为准则和礼仪操守，切实增强行业软实力。坚持以文明创建引领行业文化建设，建立完善长效机制，推进社会主义核心价值体系深入学习实践，打造文明服务精品工程和优质品牌。进一步修订完善行业文明创建标准和评比表彰办法，认真总结好的做法和经验，适时进行全省表彰。

（二十二）继续强化作风效能建设。按照建设学习型、服务型、创新型党组织和机关的总体要求，强化理论武装，提升素质能力。认真贯彻落实中央和省委、省政府关于改进工作作风、密切联系群众的各项规定，进一步加强和改进工作作风。落实效能建设“八项制度”，健全完善长效机制。加强作风纪律教育，开展主题实践活动。坚持正确选人用人导向，继续推进干部人事制度改革。加强行政执法队伍建设，提高执法人员综合素质能力。发展职业教育，培养实用人才，重点支持省交职院推进国家骨干职业技术学院建设。

（二十三）切实加强党风廉政建设。以推进具有交通特色的惩防体系建设为重点，严格落实党风廉政建设责任制，健全廉政风险防控机制，推进政风行风持续好转。

新基建龙头股大全(排名一览)

新基建，全=称为新型基础设施建设，包含以下七大领域：5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。下面小编带来新基建龙头股大全，对于各位来说大有好处，一起看看吧。

新基建龙头股排名

太原重工

太原重工股份有限公司主营业务是主营轨道交通设备、起重设备、风力发电设备、挖掘设备、海洋工程装备、焦炉设备、齿轮传动、轧钢设备、锻压设备、煤化工设备、工程机械、港口机械、油膜轴承、铸锻件等产品及工程项目的总承包，产品广泛应用于冶金、矿山、能源、交通、海工、航天、化工、铁路、造船、环保等行业。主要产品是轧锻设备、起重机设备、挖掘焦化设备、火车轮轴及轮对、油膜轴承、铸锻件、齿轮传动机械、煤化工设备、风电设备、成套项目。

中国交建

中国交通建设股份有限公司的主营业务是基建设计、基建建设、疏浚和装备制造业务。2020年，公司获得国家科技进步二等奖2项，国家技术发明二等奖1项，国家优质工程奖34项。

中铁工业

中铁高新工业股份有限公司的主营业务为道岔业务、钢结构制造与安装业务、隧道施工设备及相关服务业务、工程施工机械业务;公司的主要产品为隧道施工设备及相关服务、工程施工机械业务、道岔业务、钢结构制造与安装业务。公司是业内最懂施工的装备制造商和最会制造的综合服务商。隧道施工装备及相关服务业务市场占有率连续多年保持国内第一，在2017-2019连续三年保持产销量世界第一。

中国核建

中国核工业建设股份有限公司是我国国防军工工程重要承包商之一，是我国核电工程建设领域历史最久、规模最大、专业一体化程度最高的企业，是国内唯一一家30余年来不间断从事核电工程建设的企业，一直是核电工程建设领军企业，代表了我国核电工程建设的最高水平。自20世纪80年代以来，公司承建了我国全部在役核电机组的核岛工程，在行业内长期占据绝对主导地位。随着我国核电装机容量、核电在建规模跃居世界前列，公司已成长为国际知名的核电工程建设企业，是我国在全球核电产业里具有行业代表性的竞争优势企业。同时，公司致力于延伸在核电工程建设中形成的强大的工程建造能力和建设经验，积极开拓工业与民用工程建设市场，先后承建了一大批石油化工、能源、冶金、建材、房屋建筑、市政和基础设施等多个行业建设领域的国家重点工程项目，已成为工业与民用工程领域具有强大影响力的品牌企业。公司工程质量水平在业内处于领先地位，在核电工程和工业与民用工程建设领域获得了一系列的荣誉。截至本招股说明书签署日，公司获得中国建筑行业最高荣誉奖鲁班奖10项，国家级优质工程奖69项，省部级优质工程奖64项，获得国家专利授权306项，省部级以上科技成果28项，公司及二级子公司自2011年以来承担国家各类科研项目24项;获批主编核电行业标准40项。

中公高科

中公高科养护科技股份有限公司的主营业务是公路养护决策咨询服务、路况快速检测设备生产与销售、公路养护信息系统开发与销售。公司主要产品或服务为多功能路况快速检测系统(CiCSI)、全断面路况快速检测系统(CiCSIII)、农村公路智能检评系统一体化装备(CiCSIV)、多功能路况巡查系统(CRiS)、公路全资产管理系统(CRMS系列)、区域公路网智能养护系统(iRMS系列)、公路养护分析平台(CMAP系列)、通用公路数据采集软件(RDR)、网级养护决策咨询服务、项目级养护决策咨询服务。

中国电建

中国电力建设股份有限公司主营业务是工程承包与勘察设计、电力投资与运营、房地产开发、设备制造与租赁等。主要产品是工程承包与勘测设计、电力投资与运营、房地产开发、设备制造与租赁。

中国中铁

中国中铁股份有限公司是一家主要从事基建建设业务的中国公司。该公司还从事勘察设计与咨询服务业务、工程设备和零部件制造,以及房地产开发业务。其基建建设业务包括铁路、公路和市政工程建设业务。其勘察设计与咨询服务业务包括铁路、桥梁、公路及隧道项目的勘察设计与咨询服务业务。该公司于中国及海外市场开展业务。

中国化学

中国化学工程股份有限公司是一家集研发、投资、勘察、设计、采购、建造和运营一体化的知识密集型工程建设企业，是目前行业内资质最齐全、功能最完备、业务链最完整、知识技术相对密集的工程公司，业务领域主要包括建筑工程(化学工程、基础设施、环境治理)、实业和现代服务业业务，工程业绩遍布全国所有省份和全球50多个国家和地区。采用全球最先进的交付技术和工具，为业主提供安全、专业、智能、先进的工程服务，建设世界一流的现代化生产装置和设施。

中国中冶

中国冶金科工股份有限公司是一家主要从事工程建设相关业务的中国公司。该公司的主要业务包括工程承包、房地产开发、资源开发及装备制造等。该公司的工程承包业务主要包括冶金工程、市政工程、交通设施和城市基础设施建设等。其房地产开发业务主要包括商业和住宅房地产的开发和建设。其资源开发业务主要包括铁、铜、镍、铅和锌等矿产的开采和加工业务。其装备制造业务主要包括制造冶金设备和钢结构等。

银龙股份

天津银龙预应力材料股份有限公司主营业务为预应力混凝土用钢材、轨道板及装备的研发、生产与销售，主要产品包括：钢丝、钢棒、钢绞线、轨道板、信息化管理系统和智能化生产制造设备，主要服务于国内外铁路、输配水工程、桥梁等基础设施建设。公司及产品先后获得天津市名牌产品、天津市著名商标、中国驰名商标、优秀物资供应商等荣誉称号，在国内外客户中拥有较高的知名度。公司拥有国家级企业技术中心、国家级实验室、国家理化检测中心和银龙、宇桥2个驰名商标，被评为国家技术创新示范企业。

新基建龙头股大全

1、5G基站建设

5G是指第五代移动通信技术，具有高速率、低延时、大连接等特点。

设备龙头：中兴通讯

高速光模块龙头：中际旭创

射频材料龙头：生益科技

天线龙头：飞荣达

光通信龙头：烽火通信

无线射频龙头：深南电路(PCB)、沪电股份(PCB)、东山精密(滤波器)

核心网络龙头：紫光股份

2、特高压

特高压，是指±800千伏及以上的直流电和1000千伏及以上交流电的电压等级。

电力设备龙头：国电南瑞、思源电气、许继电气

变压器龙头：特变电工、中国西电、保变电气

高压开关设备：平高电气

能源建设：中国能建

电力自动化：四方股份

3、高速铁路和城市轨道交通

高铁：京沪高铁、中国中车、中国通号、中铁工业

4、新能源汽车充电桩

充电桩类似加油机，可以给电动汽车充电。随着电动汽车的不断推广，充电桩仍然拥有广阔的前景。

充电桩：中鼎股份、中恒电气、固德威、阳光电源、特变电工、杉杉股份

5、大数据中心

互联网数据中心，英文为InternetDataCenter，简称IDC，有一条庞大的产业链。

数据中心：中科曙光、海量数据、数据港、广电网络、科华数据、光环新网

云计算：广联达、用友网络、金山办公、恒生电子、宝信软件、紫光股份

6、人工智能(AI)

语音识别龙头：科大讯飞

安防龙头：海康威视、大华股份

网络安全龙头：三六零

芯片龙头：澜起科技、北京君正

地图导航龙头：四维图新

服务器龙头：浪潮信息

医疗信息化龙头：东华软件

智能机器人龙头：紫光股份

7、工业互联网

工业互联网是工业智能化发展的信息基础设施。

工业互联网：工业富联、宝信软件、用友网络、东方国信

什么是基建股?

基建股就是指基本建设上市公司的股票。

基本建设是指国民经济各部门为发展生产面进行的固定资产的扩大再生产，即国民经济各部门为增加固定资产面进行的建筑、购置和安装工作的总称。

例如公路、铁路、桥梁和各类工业及民用建筑等工程的新建，改建、扩建、恢复工程，以及机器设备、车辆船舶的购置安装及与之有关的工作,，都称之为基本建设。

A股中基建股有很多，例如成都路桥(002628)，重庆建工(600939)，山东路桥(000498)，三一重工(600031)，常林股份(600710)，西北轴承(000595)，攀钢钢钒(000629)等等。

扩展资料：

九大重点领域补短板逾3亿元资金抢筹10只基建股：

日前，国务院办公厅印发《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》，明确要聚焦脱贫攻坚、铁路、公路水运、机场、水利、能源、农业农村、生态环保、社会民生等九大重点领域短板，加快推进已纳入规划的重大项目。

分析人士认为，基建补短板的影响是全方位的，不仅会影响到国家和地方政府相关政策的调整，也会对企业的投融资、生产经营行为产生深刻影响，而囊括了众多各行业优秀企业的A股市场，也将成为这一政策的受益者。

在此政策利好的推动下，据统计数据发现，二级市场方面，昨日基建板块整体涨幅达0.73%，板块内67只基建股中，共有36只个股实现上涨。其中，中迪投资、佳讯飞鸿两只个股纷纷涨停，新北洋(4.65%)、远望谷(4.57%)、内蒙一机(3.41%)3只个股上涨3%以上。

此外，新筑股份、华东数控、广哈通信、广电运通、高争民爆、中国中车、南方汇通等个股也有不错的市场表现，涨幅均逾1%。板块的良好市场表现离不开场内大单资金的追捧。据统计数据发现，板块内共有37只基建股昨日实现大单资金净流入。

其中，中国中车(6388.25万元)、内蒙一机(5547.93万元)、中国交建(4776.39万元)、中国中铁(3032.48万元)、东方雨虹(2955.66万元)、佳讯飞鸿(2237.10万元)、远望谷(2018.15万元)。

中国铁建(1904.29万元)、福鞍股份(1830.72万元)、大秦铁路(1280.75万元)10只基建股受到1000万元以上大单资金追捧，合计吸金3.20亿元。此外，马钢股份(989.68万元)、广深铁路(916.16万元)、银江股份(899.12万元)。

中迪投资(883.95万元)、利源精制(790.59万元)、通鼎互联(720.58万元)6只基建股大单资金净流入逾700万元。业绩方面，上述67家上市公司中，共有43家公司2018年三季报净利润实现同比增长，占比64.18%。

值得注意的是，世纪瑞尔(534.33%)、天业通联(151.74%)、新筑股份(116.29%)、马钢股份(103.79%)4家公司三季报业绩均实现同比翻番。进一步梳理发现，已有20家上市公司披露了2018年年报业绩预告，业绩预喜公司家数达11家。

其中，博深工具(140.00%)、高盟新材(123.90%)、辉煌科技(119.77%)3家公司年报净利润有望实现同比翻番。此外，新北洋、铁龙物流、轴研科技、新筑股份、东方雨虹5家公司预计报告期内净利润实现同比增长50%及以上。

对于博深工具，公司预计2018年1月份至12月份归属于上市公司股东的净利润为：9705.08万元至12259.04万元，与上年同期相比变动幅度为：90%至140%。业绩变动原因说明：上年度本公司仅合并了金牛研磨2017年11月份至12月份的净利润。

本年度金牛研磨已完整纳入本公司合并范围，公司营业收入及净利润均较上年有较大幅度增长。机构评级方面，共有21只基建股近期受到机构给予“买入”或“增持”等看好评级。其中，东方雨虹、铁龙物流、马钢股份、广深铁路、大秦铁路、新北洋6只基建股期间被机构联袂看好。

机构看好评级家数均在5家及以上。对于机构看好评级家数最多的东方雨虹，平安证券表示，作为建筑防水行业龙头企业，受益于管理层的超强执行力与高效管理，业绩将维持稳健增长。此外，在防水行业整合提速的背景下，未来公司市场占有率有望持续提升。

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