10月我国动力电池装车量39.2GWh，同比增长28.3%
11月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据显示，10月，我国动力电池装车量39.2GWh，同比增长28.3%，环比增长7.6%。其中三元电池装车量12.3GWh，占总装车量31.4%，同比增长14.0%，环比增长0.8%；磷酸铁锂电池装车量26.8GWh，占总装车量68.5%，同比增长36.4%，环比增长10.9%。1-10月，我国动力电池累计装车量294.9GWh, 累计同比增长31.5%。其中三元电池累计装车量93.9GWh,占总装车量31.8%，累计同比增长6.7%；磷酸铁锂电池累计装车量200.7GWh,占总装车量68.1%，累计同比增长47.6%。
10月，我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少5家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为30.8GWh、34.7GWh和38.3GWh,占总装车量比分别为78.7%、88.4%和97.8%。1-10月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为237.0GWh、261.8GWh和287.0GWh，占总装车量比分别为80.4%、88.8%和97.3%。
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动力电池7月装机量
2021年中国GDP增长8.1%，2022年的GDP计划是怎样的？提供另一个思路：经济的核心是制造业，制造业的水平、在国际产业链上的位置，是最关键的。钢铁、水泥、石化等，属于基础产业，为制造业下游发展提供基础原材料支持的。在基础产业之上的先进制造业一般讲，是三大支柱、两个尖端领域三大支柱分别是：汽车产业（大规模产业中最复杂的）、机床等机械产业（完成大规模产业必须的设备母机）、发动机、电机等动力产业（为规模化工业提供动力）；两大尖端领域分别是：大飞机、集成电路。G7国家，也叫工业化七国，在以上先进制造业的三个支柱、两个尖端领域都是参与其中的。没在其中参与的，都属于边缘性的发达国家。
其中的逻辑关系大概是这样的：有了基础产业，才有先进制造业发展的基础，在原料上不会受制于人；有了先进制造业的三大支柱，就从动力、设备、成品上，具备了搞定世界上大规模先进产业的能力；有了两个尖端领域，就说明你的工业站在全世界巅峰了。西方合在一起，也只能搞两个大飞机企业、一个多国配合的集成电路产业。21年，我们在先进制造业领域的发展是不错的。汽车产业：进步很大。我国产量2608.2万，全球产量应该在8000万台左右，我们汽车产量接近全球三分之一；国产车全年销售954.3万辆，占乘用车销售总量的44.4%；我国汽车整车出口201.5万辆；位列德国、日本、美国之后，和韩国不相上下，全球第四或第五，而且出口市场沙特、俄罗斯、澳洲为主。
机床和机械设备产业：高端一般，中端强增长。据海关统计，2021年全年，我国出口机电产品12.8万亿元，增长20.4 %，占出口总值的59%。从主要品种来看，2021年全年出口机床2843万台，同比增长37.7%。尤其在冶金设备、金属成型设备等方面，以前买台湾机、日本机、德国机器的，现在越来越多的转向了国内的机器。在发动机和电机产业：电机和动力电池发展迅速电机产业我们一直是全世界量最大的，全年增长数字没出来，但是估计30%以上没问题的。但是在高端电机上面还有一点儿差距，但没太大影响。目前新能源汽车的电机我们投资最大、产量最大、技术也在第一梯队、发卡扁线电机已经快速普及了。
汽油柴油发动机我们还一般，可惜没找到数据。动力电池领域，2021年1-12月，我国动力电池产量累计219.7GWh，同比累计增长163.4%；我国动力电池累计销量达186.0GWh，同比累计增长182.3%；我国动力电池装车量累计154.5GWh,同比累计增长142.8%。两大尖端产业方面：走上了发展快车道；2021年集成电路产量较上年增长33.3%，在追赶了。2022年1月18日，国务院要求，加强适航审定能力建设，推动C919客机示范运营和ARJ21支线客机系列化发展。预计C919在2022年拿到适航证，进度虽然慢了一年，但终归近了。21年开始，房地产的资金快速收紧，制造业的资金充裕起来了。2021年1-11月，制造业中长期贷款余额同比增长33.8%未来五年，我们的产业基础，会越来越好的。
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